1946 Στην οδό Πάνου Σούλου στεγαζόταν ο σταθμός φορτηγών αυτοκινήτων, Υ.Ε.Κ.Α. (Υπηρεσία Εκμετάλευσης Κρατικών Αυτοκινήτων). Εκεί τώρα βρίσκεται το κτίριο του ΠΙΚΠΑ. Μία εκπληκτική φωτογραφία από το αρχείο του Κώστα Μαμασούλα. Share
Ένα υπέροχο κείμενο του Τάκη Γιάκου, γραμμένο τον Μάιο του 1934. Από την εφημερίδα “ΝΕΟΛΟΓΟΣ” Πατρών.
16 Αυγούστου 1969 Δεν είχαν περάσει ούτε τρεις μήνες από την προσωρινή αποφυλάκισή του, όταν ο γιατρός Βασίλης Τσιρώνης έθεσε σε εφαρμογή το σχέδιο διαφυγής – του ίδιου και της οικογένειάς του – από την Ελλάδα των συνταγματαρχών. Επέλεξε την 16η Αυγούστου 1969, μέρα ούτως ή άλλως ομαδικών θερινών αποδράσεων των κατοίκων των Αθηνών, και την πτήση της Ολυμπιακής για Αγρίνιο, από το οποίο Διαβάστε περισσότερα …
Το αεροδρόμιο Αγρινίου βρίσκεται στις παρυφές της πόλης, κοντά στο Δοκίμι. Η έκτασή του υπολογίζεται στα 512 στρέμματα. Είναι από τα πιό παλιά πολιτικά αεροδρόμια της χώρας αφού ιδρύθηκε το 1930. Το 1931 κατασκευάζεται ο χωμάτινος διάδρομος και στις 23 Νοεμβρίου του ίδιου χρόνου πρωτολειτούργησε το αεροδρόμιο, με πτήσεις της Ελληνικής Εταιρείας Εναερίων Συγκοινωνιών (Ε.Ε.Ε.Σ) από Αθήνα προς Αγρίνιο. Τρεις φορές την εβδομάδα τότε, προσγειωνόνταν Διαβάστε περισσότερα …
Δεξιά της πανοραμικής άποψης του Σιδηροδρομικού Σταθμού, διακρίνονται τα βοηθητικά κτίρια, η αποθήκη, ο υδατόπυργος και το μηχανοστάσιο. Εδώ τα βοηθητικά κτίρια από το φωτογραφικό αρχείο του Κώστα Πατρώνη, όπως τα δημοσίευσε σε άρθρο της η εφημερίδα “ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ”. Η Αποθήκη Ο Υδατόπυργος
Έτος 1882. O χαρισματικός Αιτωλοακαρνάνας πολιτικός Χαρίλαος Τρικούπης εκλεγμένος πρωθυπουργός του νεοσύστατου Ελληνικού κράτους αποφασίζει τη δημιουργία σιδηροδρόμου σε όλη τη χώρα, γνωρίζοντας πως αυτό είναι κύριος παράγοντας και προϋπόθεση ανάπτυξης. Αρχικά ξεκινά με την κατασκευή το δικτύου των σιδηροδρόμων Πειραιώς – Αθηνών – Πελοποννήσου ΣΠΑΠ. Τον Ιούνιο του 1888 αρχίζουν οι εργασίες κατασκευής της γραμμής Μεσολογγίου – Αιτωλικού – Αγρινίου, μήκους 44 χιλιομέτρων, την Διαβάστε περισσότερα …
